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Sí. Nuestro sistema de visión nocturna a todo color ya se ha aplicado en diversos tipos de vehículos (turismos, camiones, vehículos especiales) y embarcaciones. El equipo cuenta con una estructura resistente al polvo y a la lluvia, capaz de ver a través de la lluvia, la niebla y el polvo, y se adapta a todo tipo de entornos exteriores extremos. Las soluciones de instalación concretas se pueden personalizar en función de su modelo de vehículo o embarcación.
Durante la conducción a alta velocidad, el sistema analiza en tiempo real los objetos en movimiento y sus trayectorias en imágenes a todo color, lo que le permite identificar con antelación posibles peligros (como obstáculos en la carretera, objetivos anómalos o cambios en las condiciones de la carretera) y así proporcionar al conductor o a la tripulación un margen de tiempo para reaccionar. Este es el núcleo tecnológico que nos permite pasar de «ver» a «anticipar», y ya ha sido validado en diversos escenarios de conducción.
Por supuesto. Nuestros dispositivos están optimizados para situaciones de alta velocidad y mantienen una imagen estable y fluida, sin desenfoque de movimiento, incluso cuando se circula o navega a 120 km/h. Gracias a la función de predicción de riesgos mediante IA, se pasa de «ver el peligro» a «anticipar el peligro», lo que los hace aptos para todo tipo de vehículos y embarcaciones de alta velocidad.
El valor nominal de Lux es solo orientativo y no refleja la calidad de imagen real. Nos centramos más en el rendimiento en condiciones reales: si es capaz de ofrecer una imagen estable a 1080p a todo color con 0,003 lux, si se producen rastros de movimiento en escenas de movimiento rápido y cuál es su capacidad de penetración en condiciones de lluvia o niebla. Te recomendamos que consultes nuestros ejemplos de grabaciones reales y nuestros vídeos tutoriales para formarte una opinión.
Nuestros dispositivos de visión nocturna a todo color permiten obtener imágenes a todo color en 1080p en condiciones de 0,003 lux. Estos datos proceden de pruebas reales en carretera y en navegación, y no de valores límite de laboratorio. El rendimiento concreto puede verse afectado por factores como la limpieza de la lente, el contraste del entorno o las condiciones de lluvia y niebla.
No es necesario. Nuestros dispositivos utilizan tecnología de imagen óptica puramente pasiva y no dependen en absoluto de luces infrarrojas ni de iluminación auxiliar con luz blanca. Esto garantiza un funcionamiento verdaderamente discreto: no emiten ninguna luz visible ni infrarroja que pueda delatar su ubicación, al tiempo que ofrecen imágenes a todo color en condiciones de luz lunar o estelar de tan solo 0,003 lux.
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El director Li
